세체니 다리

세체니 다리


세체니 다리 Széchenyi Chain Bridge (Széchenyi lánchíd)

세체니 다리는 1849년에 완공된 도나우 강을 사이에 두고 서쪽 부다 지역과 동쪽 페스트 지역을 잇는 다리입니다. 영국의 엔지니어 윌리엄 티어니 클락(William Tierney Clark)이 설계하고 스코틀랜드의 엔지니어 아담 클라크(Adam Clark)가 제작하여 부다페스트 최초로 도나우 강 양쪽을 영구적으로 연결한 다리로, 폭 14.8m에 길이 375m, 2천 톤의 중량이 높이 48m인 두개 교탑에 사슬형 철재로 매달려있는 현수교입니다. 부다 지역의 아담 클락 광장/부다성 푸니쿨라 부근과 페스트 지역의 그레샴 팔라스(현 포시즌 호텔)/헝가리 과학 아카데미/루즈벨트 광장 부근을 잇고 있습니다.

다리는 건설의 주요 후원자인 이슈트반 세체니 백작의 이름을 가지고 있습니다. 여기에, 유럽에서 가장 아름다운 건조물로 평가된 유연한 형태의 주 케이블 곡선 위에 달려 있는 전구의 모습이 마치 사슬처럼 보인다 하여 사슬 다리(chain bridge)라는 이름이 함께 붙여졌습니다. 당시 세계 최장이던 202m의 중간 단일 스팬은 헝가리의 기술력과 국력을 과시하는 증표로 명성을 날렸다고 합니다. 초기 건설의 목적대로 경제/사회/문화적으로 커다란 변화가 일어났고 그 결과로 다리 완성 24년 후인 1873년, 부다 지역과 페스트 지역이 병합되면서 국가 발전과 동서 간 연계의 상징이 되었습니다. 1914년에 보강을 거쳤지만 아쉽게도 제 2차 세계 대전 중인 1945년 1월 18일에 독일군이 퇴각하면서 주요 타워만을 남기고 폭파하여 사용할 수 없게 되었던 세체니 다리는 4년이 지난 1949년이 되어서야 현재의 모습으로 다시 복구되었습니다. 다리 입구에는 조각가 먀르샬코(János Marschalkó)에 의해 돌로 만들어진 3m 크기의 거대한 사자상이 1852년에 설치 되었습니다. 이 사자에는 혀가 없다는 말이 널리 퍼져 조롱을 견디다 못한 조각가가 도나우 강에 투신자살 했다는 소문이 전해지고 있는데, 실제로는 혀가 있으며 조각가도 생존 했었다고 합니다.


<세체니 다리의 야경>
세체니 다리의 야경


<사자상>
사자상


<독일군에 의해 폭파된 세체니 다리>
독일군에 의해 폭파된 세체니 다리

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